Guerra aérea - a primeira guerra mundial em fotos - 100 anos atrás

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Cupinchas!
A Primeira Guerra Mundial foi o primeiro grande conflito a fazer uso difundido de aviões, inventados pouco mais de uma década antes que a luta começasse. Aviões, juntamente com pipas, balões e zepelins deram a todos os grandes exércitos, uma nova plataforma tática para observar e atacar as forças inimigas por cima...

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"No decorrer da guerra, o papel do aviador militar progrediu de mero observador, a um papel ofensivo e mortal. Logo no início, os que voavam eram armados apenas com pistolas (ou voavam completamente desarmados) - por volta de 1918, caças e bombardeiros maciços estavam em uso, armados com várias metralhadoras e devastadoras cargas explosivas.

Tecnologias mais antigas, como balões amarrados e papagaios foram utilizadas nas linhas de frente para ganhar alguma vantagem. Como as aeronaves se tornavam cada vez mais ameaçadoras, táticas e armas antiaéreas foram desenvolvidas e os pilotos tinham que inventar novas maneiras para evitar de serem abatidos pela artilharia em terra, assim como em combates no céu.

Um biplano francês SPAD S.XVI, de dois assentos em missão de reconhecimento, sobrevoando Compeign Sector, França por volta de 1918. Observe os padrões de zigue-zague das trincheiras defensivas nos campos abaixo. 

As fotografia aéreas se tornaram uma ferramenta indispensável para orientar ataques de artilharia e para avaliar os danos mais tarde. Os pilotos daqueles aviões, assumiam riscos tremendos. -vulneráveis ao fogo inimigo, à mercê do tempo, voando em aeronaves recém-criadas muitas vezes experimentais. Acidentes eram freqüentes, e muitos pagaram com suas vidas.

O piloto alemão Richard Scholl e seu co-piloto tenente Anderer, em roupa de voo ao lado de seu biplano Hannover CL.II em 1918.

Bombardeiros Handley Page britânicos em missão na frente ocidental, durante a primeira guerra mundial. Esta fotografia, que parece ter sido tirado da cabine de um bombardeiro Handley Page, é atribuída a Tom Aitken. Mostra outro bombardeiro Handley Page em missão de bombardeio. Os bombardeiros modelo 0/400, que foram introduzidos em 1918, podiam transportar 2.000 libras (907 kg) de bombas e podiam ser equipados com quatro metralhadoras Lewis.

Soldados alemães observam uma pilha de botijões de gás, ligados a um tubo coletor, inflando um balão cativo na frente ocidental.

Um balão de observação alemão tipo Ae 800 ascendendo. 

Um monoplano alemão Taube capturado, em exibição no pátio do Les Invalides em Paris, em 1915. O Taube foi um avião criado antes da Primeira Guerra Mundial, apenas brevemente utilizado na linha de frente e substituído mais tarde por projetos mais recentes.

Um soldado posa com uma câmera com formato de arma Hythe Mk III, durante as atividades de treinamento em Ellington Field, Houston, Texas, em abril de 1918. A Mk III, construída para coincidir com o tamanho, modo de manipulação e peso de uma metralhadora Lewis, era usada para treinar artilheiros aéreos, tomando fotografias quando o gatilho era apertado, para posterior revisão, onde o instrutor podia treinar estagiários visando melhores estratégias.

O Capitão Ross-Smith (à esquerda) e o observador, na frente de um moderno caça Bristol, no 1º esquadrão A.F.C. da Palestina, em  fevereiro de 1918. Esta imagem foi obtida utilizando o processo de Paget, uma primeira experiência em fotografia colorida. 

O Tenente Kirk Booth do Signal Corps dos EUA, sendo levantado ao céu por uma pipa gigante Perkins carrega-homem (giant Perkins man carrying kite) em Camp Devens, Ayer, Massachusetts. Enquanto os Estados Unidos nunca usaram essas pipas durante a guerra, os exércitos alemães e franceses colocaram algumas na linha de frente. Mais informações sobre esses papagaios aqui (Link alterado para uma postagem aqui no rusmea.com). 

Destroços de um biplano de combate alemão Albatross D. III. 

Piloto não identificado usando um tipo de aparelho de respiração. Imagem feita pelo Destacamento fotográfico O.I.C.

Um avião Farman com foguetes anexados aos suportes das asas. 

Um balão alemão prestes a ser abatido.

Um avião em chamas cai do céu. 

Um caça triplano Pfalz Dr.I alemão por volta de 1918.

Balões de observação perto de Koblenz, Alemanha. 

Observador em uma gôndola de um balão alemão, lança sinais luminosos com uma pistola. 

Voo noturno em Le Bourget, França. 

Um avião de reconhecimento britânico voando sobre as linhas inimigas, na França. 

Bombardeio a Montmedy, a 42 km ao norte de Verdun, enquanto avançam as tropas americanas no setor Meuse-Argonne. Três bombas foram lançadas por um bombardeiro dos EUA, uma bomba acertou uma estação de abastecimento, as outras duas estão em plena queda, visíveis em seu caminho ao alvo. Flocos de fumaça preta indicam o fogo de artilharia antia-aérea. À direita (oeste), um edifício com um símbolo da cruz vermelha pode ser visto. Veja esse ponto hoje dia no Google Maps. 

Soldados alemães observam uma aeronave alemã derrubada.

Um aviador japonês em 1914. 

Um serviço religioso de domingo de manhã, em um aeródromo na França. O capelão conduz o serviço de um avião.

Um observador na ponta da cauda do dirigível inglês R33 em 6 de março de 1919 em Selby, Inglaterra.

Soldados carregam um par de asas de aviões. 

O Capitão Maurice Happe, no assento traseiro, comandante da esquadra francesa MF 29, está em seu bombardeiro Farman MF Shorthorn com o capitão Berthaut. O avião tem a insígnia da primeira unidade, a Croix de Guerre, por volta de 1915.

Um avião alemão sobre as pirâmides de Gizé, no Egito. 

Monta cargas do dirigível militar francês 'Republique'. 

Um piloto alemão morto em seu avião caído na França, em 1918. 

Um Pfalz E.I alemão se prepara para aterrissar, em abril de 1916. 

Um balão de observação retornando. Um exército de homens, proporcionalmente diminuídos pelo balão, estão controlando sua descida com uma infinidade de cordas. A cesta anexada ao balão, com espaço para duas pessoas, pode ser vista assentada no chão. Alvos frequentes de artilharia, os condutores desses balões eram obrigados a usar pára-quedas para uma descida rápida, se necessário, ao realizarem observações.

Foto de reconhecimento aéreo, mostrando uma paisagem marcada por linhas de trincheiras e crateras de artilharia. Fotografia do piloto Richard Scholl e seu co-piloto tenente Anderer perto de Guignicourt, norte da França, 8 de agosto de 1918. Um mês mais tarde, Richard Scholl foi dado como desaparecido. 

Um hidroavião alemão, por volta de 1918.

Cavalaria francesa observa um avião do exército passando.

Anexando uma bomba de 100 kg em um avião alemão. 

Silhueta de soldados contra o céu, preparando para disparar uma arma anti-aérea. À direita da fotografia, um soldado recebe uma grande cápsula de artilharia. A batalha de Broodseinde (outubro de 1917) foi parte de uma grande ofensiva - a terceira batalha de Ypres - idealizada por Sir Douglas Haig visando capturar a Cordilheira de Passchendaele. 

Uma aeronave caída e ardendo em chamas, em território alemão, por volta de 1917.

Um avião biplano Sopwith 1½ Strutter, levanta voo de uma plataforma construída sobre a torreta de artilharia ("Q" turret) de uma meia nau australiana em 1918. 

Um fotógrafo aéreo com uma câmera Graflex, por volta de  1917-18.

14ª seção de fotos do 1º exército 'The Balloonatic Section'. O Capitão A. W. Stevens (No centro da primeira fileira) e o seu pessoal. Por volta de 1918. Seção fotográfica de serviço aéreo.

Foto aérea de um campo de batalha coberto de crateras. As linhas diagonais escuras são as sombras dos poucos troncos de árvores restantes.

Um comandante britânico levanta voo para um ataque, em um biplano Airco DH. 2.

O quartel de Ypres bombardeado, visto a partir de 152,4 m (500 ft).

Esquadrão n º 1, uma unidade do Corpo de Voo Australiano, na Palestina, em 1918.

Retornando de um voo de reconhecimento durante a I Guerra Mundial, uma vista acima das nuvens.

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